PHÂN BIỆT XE BƠM BÊ TÔNG XUẤT KHẨU VÀ NỘI ĐỊA HÀN QUỐC
Tại thị trường Việt Nam hiện nay có rất nhiều nhà cung cấp xe bơm bê tông khác nhau. Tùy vào nhu cầu sử dụng mà người mua có thể tìm đến người bán xe bơm bê tông mới hoặc đã qua sử dụng, xe bơm nội địa hoặc xuất khẩu. Khi quyết định mua hàng đã qua sử dụng, nhiều người vẫn phân vân giữa hàng nội địa và xuất khẩu. Bài viết dưới đây RCE sẽ điểm qua một số sự khác biệt chính để quý khách có thể đưa ra sự lựa chọn sáng suốt nhất.
1. Điểm khác biệt số 1: Xe tải cơ sở
Bơm bê tông cần được gắn trên xe tải để tiện cho việc di chuyển. Chính vì vậy điểm khác biệt chính giữa dòng xuất khẩu và nội địa là xe tải cơ sở.
Xe bơm bê tông xuất khẩu là hàng bơm mới 100%, được sản xuất với mục đích xuất khẩu sang thị trường Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam. Do Việt Nam là thị trường đặc thù về bơm bê tông, cơ sở hạ tầng khác biệt nên nhà sản xuất đã có những thay đổi cho phù hợp. Những tính năng không cần thiết cũng được loại bỏ để đáp ứng nhu cầu sử dụng của người Việt.
Bơm bê tông xuất khẩu sang thị trường Việt Nam được gắn trên xe cơ sở Hyundai HD260, HD310, HD360. Các xe tải này có công suất là 280-380 mã lực, được xác nhận bởi Cục Đăng Kiểm.
Đối với bơm cần nội địa Hàn Quốc, xe tải cơ sở được sử dụng khá đa dạng. Từ Hyundai New power, Hyundai Xcient, Hyundai Mega Truck, Daewoo Novus và Daewoo Prima. Các loại xe tải này được dùng chung cho ngành vận tải, chở hàng. Từ năm 2021, Việt Nam chỉ cho nhập khẩu những xe bơm bê tông sản xuất từ năm 2016 trở đi. Vì vậy, đối với những máy bơm bê tông nhập từ Hàn Quốc, tiêu chuẩn chất lượng và kỹ thuật khá cao cũng như đảm bảo nguyên bản.
2. Điểm khác biệt số 2: Tiêu chuẩn khí thải
Do yêu cầu về môi trường, xe nội địa Hàn Quốc phải dùng xe cơ sở đáp ứng Tiêu chuẩn khí thải EURO 6. Tiêu chuẩn này đòi hỏi thợ vận hành hoặc chủ xe phải sử dụng dung dịch AdBlue (Ure) để động cơ vận hành.
Tìm hiểu thêm về tiêu chuẩn khí thải Châu Âu (Euro).
Tại Việt Nam, các xe bơm bê tông xuất khẩu phần lớn vẫn được thiết kế tiêu chuẩn khí thải Euro 4, sử dụng công nghệ lọc gốm là đã đạt yêu cầu.
Thông thường, thông số về tiêu chuẩn khí thải sẽ được dán trên thân xe tải.
3. Điểm khác biệt số 3: Thông số kỹ thuật
Do tiêu chuẩn kỹ thuật cao nên xe bơm bê tông nội địa Hàn Quốc sẽ được trang bị những tính năng cao cấp hơn như: Hệ thống sấy nóng trong cabin, Sấy nóng nước rửa xe. Chính vì lý do này, bơm cần nội địa thường sẽ có giá gốc cao hơn bơm cần xuất khẩu.
Ngoài ra, xe bơm bê tông xuất khẩu và nội địa Hàn Quốc có những điểm khác nhau về thông số kỹ thuật như sau:
3.1. Xi lanh thủy lực chính
- Xuất khẩu: D130 - Hiện tại các bơm xuất khẩu đều là D140
- Nội địa: D140, không còn khác biệt
3.2. Các bộ phận trong Phễu
- Bơm xuất khẩu: Đã cải tiến tại nhà máy các vòng chuyển tiếp, mặt chà, gọng kính, van chữ S lên cỡ DN230 phù hợp với bê tông Việt Nam, không bị kén bê tông
- Bơm nội địa: Vẫn sử dụng hệ thống DN200 nên không phù hợp nếu bê tông độ sụt thấp, nhiều đá
3.3. Bơm thủy lực chính
- Bơm xuất khẩu: Kawasaki 140cc double (Nhật) hoặc rexroth 260cc single (Đức)
- Bơm nội địa: rexroth 190cc double (Đức), một số bơm nội địa cũng lắp 2 bơm cái Kawasaki (190ml/vòng) đồng trục với nhau
3.4. Công suất của xe cơ sở
- Bơm xuất khẩu: Công suất 380hp
- Bơm nội địa: Công suất 280-540hp
Nhìn chung, xe bơm bê tông nội địa và xuất khẩu còn nhiều điểm khác biệt nhưng bài viết trên đây sẽ chỉ điểm qua những khác biệt đáng kể. Tùy vào nhu cầu sử dụng, khả năng đầu tư mà khách hàng sẽ chọn những con bơm bê tông phù hợp. Điều quan trọng là xe phải có chất lượng tốt, nguyên đai nguyên kiện, và giá cả phải chăng. Uy tín của người bán cũng là một yếu tố quan trọng cần xem xét khi mua máy móc thiết bị đã qua sử dụng.